Uniroyal RAIN EXPERT 195/60 R14 86H

Le pneu Uniroyal RainExpert, nouveauté 2009, est conçu pour la pluie. Sa bande de roulement hydrodynamique directionnelle est dotée de rainures en V qui évacuent efficacement l’eau de la zone de contact. Des lamelles fines spécifiques, intégrées à la bande de roulement, servent également de canaux d’évacuation et, de plus, augmentent la rigidité de la bande de roulement au freinage, contribuant ainsi à réduire les distances de freinage et à améliorer la sécurité. Des blocs d’épaulement renforcés optimisent la tenue de route sur chaussée sèche comme mouillée. Les avantages du pneu Uniroyal RainExpert incluent un freinage efficace et sûr sur route mouillée, une maniabilité précise et un kilométrage accru.

RainExpert – performances exceptionnelles et bande de roulement en V.
RainExpert – expert en distances de freinage courtes sur chaussée sèche et mouillée.
RainExpert – expert en durabilité.
RainExpert – expert en protection contre l’aquaplanage.

Expert en distances de freinage courtes sur chaussée sèche et mouillée

Quelles que soient les conditions météorologiques, le pneu RainExpert vous garantit un freinage rapide et sûr. Le pneu doit ses caractéristiques exceptionnelles à l’orientation spécifique des micro-rainures situées sur l’épaulement et au centre de la bande de roulement, ce qui améliore l’adhérence au freinage. Résultat : avec le pneu Uniroyal RainExpert, les distances de freinage sur sol sec et mouillé sont minimales.

Expert anti-aquaplanage

Le pneu RainExpert garantit une résistance élevée à l’aquaplanage. Ses doubles rainures, plus profondes et plus larges au centre de la bande de roulement, empêchent la rétention d’eau et l’évacuent plus efficacement. Résultat : avec le pneu Uniroyal RainExpert, la protection contre l’aquaplanage est nettement supérieure.

Expert anti-aquaplanage

Les indicateurs d’alignement visuel (IAV) situés sur les deux bords de la bande de roulement assurent une performance et une durabilité optimales du pneu RainExpert. Ils signalent une usure irrégulière et permettent de détecter un déséquilibre de la roue à un stade précoce, avant que l’usure anormale du pneu ne soit plus problématique.